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20 I Allgemeine Bedienungsanleitung

13 Gefederte Rahmen und

Federelemente

13.1 Rahmen mit Hinterbaufederung

Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad besonders sportlich oder

besonders komfortabel im Gelände fahren wollen, haben

Sie vielleicht ein vollgefedertes Modell erworben. Hier

ist der Hinterbau des Hauptrahmens nicht starr, sondern

beweglich gelagert und mit einem Stoßdämpfer gefedert

und gedämp.

Vollgefederter Rahmen

Es werden verschiedene Typen von Federelementen ver-

wendet. Hauptsächlich Stoßdämpfer, die mit einer Stahlfe-

der federn und Stoßdämpfer mit einer Lukammer, deren

Lu beim Einfedern komprimiert wird. Bei hochwertigen

Stoßdämpfern ist die Dämpng, die die Geschwindigkeit

beim Ein- und Ausfedern reguliert, einstellbar. Ein System

von Ölkammern und -kanälen übernimmt diese Aufgabe.

Ein solches Modell bietet nicht nur bedeutend mehr Fahr-

sicherheit und Komfort, es benötigt auch eine besondere

Behandlung. In dieser Bedienungsanleitung nden Sie

nur allgemeine Angaben hierzu. Detaillierte Informatio-

nen und Beratung nden Sie in den der CD beigegten

Anleitungen des Stoßdämpfer-Herstellers und bei Ihrem

Fachhändler.

Eine wichtige Quelle von Informationen kann auch die

Website des jeweiligen Herstellers des Federelements

sein. Informative und hileiche Links nden Sie im

➠ Kapitel 29 „Linkliste“.

Bei der Übergabe Ihres neuen Rades sollte der Fachhänd-

ler die Federung r Sie eingestellt haben. Es ist möglich,

dass Ihr Fahrrad und die Sitzposition anders aussehen

und sich auch beim Fahren anders anhlen, als Sie es

gewohnt sind. Das Federbein muss so a/jointfilesconvert/467285/bgestimmt werden,

dass es weich anspricht, aber nicht durchschlägt, wenn

Sie über ein Hindernis fahren. Dar muss es bereits ein

wenig einsinken, wenn Sie sich auf Ihr Rad setzen.

13.2 Pege und Wartung

Sie können Ihr vollgefedertes MTB so reinigen, wie Sie es

gewohnt sind. Es eignet sich warmes Wasser mit etwas

Spülmittel oder ein sanes Reinigungsmittel, das Sie von

Ihrem Fachhändler beziehen können.

Sie sollten vermeiden, Ihr Fahrrad mit einem Hoch-

druckreiniger zu reinigen. Durch den hohen Druck

dringt die Reinigungsüssigkeit auch in gedichtete

Lager und zerstört sie.

Den Kolben des Stoßdämpfers und die Dichtung sollten Sie

bei Ihrer regelmäßigen Fahrradpege mit einem weichen

Tuch vorsichtig abwischen. Wenn Sie etwas Sprühöl, z. B.

von Brunox, auf die Lauäche des Dämpfers und die Dich-

tung sprühen, erhöhen Sie Funktion und Lebensdauer.

Regelmäßig sollten Sie die Gelenke des Hinterbaus auf

Spiel prüfen. Heben Sie dazu das Rad an und versuchen

Sie, das Hinterrad seitlich zu bewegen.

Indem Sie das Hinterrad hochheben und schnell wieder

abstellen, können Sie Spiel in den Befestigungsbuchsen

des Dämpfers erkennen. Falls Sie Spiel erhlen oder ein

Klappern hören, sollten Sie Ihr Fahrrad sofort in einer

Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Die Funktion und der feste Sitz der Federelemente

sind maßgeblich r Ihre Sicherheit. Pegen und prü-

fen Sie Ihr vollgefedertes Rad deshalb regelmäßig.

› Ziehen Sie alle Schrauben mit dem vorgeschrie-

benen Anzugsdrehmoment an. Andernfalls kön-

nen die Schrauben abreißen und sich Anbauteile

lösen (siehe ➠ Kapitel 30 „Technische Daten“).

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